Проблемы с затяжкой могут возникнуть у любого вейп-устройства, от одноразки до боксмода с дрипкой. Сегодня разберемся, почему электронная сигарета перестает тянуться, что делать в ситуации, когда вейп стал хуже парить и как предотвратить такое поведение девайса.
Низкий уровень заряда
Очень часто, особенно в одноразовых электронных сигаретах, мощность, с которой испаряется жидкость, зависит от уровня заряда аккумулятора. Полностью заряженная батарейка будет обладать бóльшим напряжением, а значит и пара за одну затяжку у вас будет больше. По мере разряда мощность будет просаживаться — чем ближе к 0%, тем меньше пара. Ну и, естественно, при полностью севшей АКБ попарить у вас не выйдет, нужно подключать зарядку.
В более продвинутых устройствах, вроде под-модов или боксмодов, могут стоять стабилизаторы напряжения — с ними мощность будет одинаковая что при полном заряде, что при низком. Однако это совсем необязательный элемент, поэтому в дешевых подиках и одноразках он встречается редко. Ничего страшного, их небольшие батарейки заряжаются довольно быстро, а заметной проблема становится тогда, когда до перезарядки итак осталось недолго.
Засорились отверстия обдува
Чем меньше воздуха проходит в вейпе, тем меньше пара он выдает. По этому принципу работает регулировка затяжки в электронных сигаретах и баках. И если вы ничего не настраивали, а пара вдруг стало меньше, проверьте, не попал ли в отверстия мусор или пылинки. Они и могли искусственно сделать вашу затяжку туже.
Важно проверить не только отверстия обдува под картриджем, но и места, откуда забирается воздух — часто они расположены в разных частях вейпа. В устройствах с настройкой затяжки воздухозаборники найти несложно, на их месте как раз будет механизм регулировки. А вот в одноразках и подиках без изменения тяги придется самостоятельно отыскать на корпусе место, откуда забирается воздух при затяжке. Это может быть небольшое отверстия на боковых гранях или внизу. А в некоторых моделях воздух тянется рядом с портом зарядки.
Изменилась мощность или сопротивление
Речь пойдет о вейпах с платой, они могут меньше парить при определенных настройках. С регулировкой обдува разобрались, если вам не хватает пара, можете попробовать открыть отверстия забора воздуха побольше. Другой важный, даже ключевой, параметр, влияющий на количество пара — мощность.
Во-первых, настройка просто могла случайно сбиться — проверьте, какое число Ватт у вас стоит, попробуйте поставить более мощный режим. Во-вторых, мощность зависит от установленного испарика: чем выше его сопротивление, тем меньше Ватт ему нужно, и тем туже будет тяга.
Могла сложиться ситуация, когда вы купили испаритель или картридж с более высоким сопротивлением, чем обычно. И когда вы вставили его в свой под, плата автоматически подстроила мощность под новый испар, отчего вейп стал выдавать меньше пара. Это — абсолютно нормально, увеличить количество пара обратно можно, если снова поставить испаритель с низким сопротом.
Нельзя парить на зарядке
Многие девайсы не позволяют использовать устройство на зарядке. Если у вас именно такая электронная сигарета, неважно, одноразовая или многоразовая, при попытке затянуться во время зарядки, она не выдаст вообще ничего. Здесь либо ждать, пока аккумулятор зарядится, либо на время отсоединить кабель, попарить, и снова подключить его.
Помните также, что если устройство полностью разрядилось, оно не даст вам сделать затяжку в первые минуты после подключения зарядного устройства — слишком низкое напряжение в цепи. То есть даже если у вас есть функция PassThrough, позволяющая парить во время зарядки, вейп все равно какое-то время может не давать вам затянуться, пока не наберется минимальный заряд батарейки. Как правило это пара минуток, вполне можно подождать.
Короткое замыкание
А точнее микро-КЗ, то есть замыкание в испарителе. При такой проблеме пара у вас совсем не будет, девайс не даст сделать тягу. С подами и одноразками такое случается крайне редко — сместить витки в спирали или погнуть сеточку в неразборной конструкции очень непросто. Микро-КЗ могло произойти в результате падения вашего вейпа, либо если вы самостоятельно пытались его разобрать и перезаправить (не надо так!).
Устройство с экраном в случае микро-КЗ обычно пишет уведомление вроде «Shorted», «Coil Short» или «Atomizer Short». Подики без экрана или одноразки будут просто нетипично моргать лампочками, предупреждая о неисправности. Одноразкам в таком случае никак не помочь, а у подов можно заменить картридж или испаритель на новый, без микро-КЗ.
Плохой контакт с испарителем
Еще одна причина, по которой вейп может плохо парить или вовсе не выдавать пар — плохое соединение контактов картриджа и батарейного блока. Часто в таком случае вы можете замечать не только уменьшение пара, но и то, что вейп парит как будто «рывками», тяга прерывается. Контакты могли засориться из-за попавшей под картридж пыли или протекшей жижи — такое можно исправить с помощью обычной сухой салфетки.
Сложнее, когда проблема не в грязи, а в запавших пинах. Контакты в электронных сигаретах часто подпружинены, иногда механизмы могут ломаться или гнуться, из-за чего металлическая часть как бы «тонет» внутри батарейного блока и не достает до контактной площадки на карике. Если у вас нет пинцета с керамическими концами, лучше не рисковать и не вытаскивать пины самостоятельно, а обратиться в сервисный центр.
Еще контакт между картриджем и тушкой может прерываться, если разболтались или стерлись защелки, удерживающие бачок на месте. В отдельных случаях у определенных моделей можно аккуратно подогнуть защелки обратно, но это крайне чревато: вы с большой долей вероятности можете доломать их окончательно. Лучше также отнесите подик к мастеру.
Как увеличить количество пара в вейпе?
Дадим несколько рекомендаций, которые помогут избежать проблемы с тем, что вейп не парится.
Во-первых, следите за чистотой устройства, регулярно протирайте сухими салфетками контакты и отверстия обдува в вашей электронной сигарете. Пыль и жижа не только могут сделать затяжку хуже, но и попасть внутрь, на плату, нарушая ее работу. Во-вторых, вовремя заряжайте свой девайс, чтобы напряжение в нем всегда оставалось приемлемым для работы. Современные поды, одноразки и боксмоды не дают батарейке разрядиться ниже 3,2 Вольт, а вот в мехмоде аккумулятор спокойно можно высадить ниже пороговых значений — такая АКБ потеряет свою емкость и может вовсе перестать работать, без возможности восстановления.
Все остальное — вопрос мощности и обдува. В одноразках до недавних пор никто и не задумывался о регулировках, теперь же такие модели выпускаются все чаще. Так, слайдер обдува есть у Ваки, можно сделать тягу потуже или посвободнее:
А у Tikobar X Husky можно с помощью переключателя увеличить мощность (ценой количества затяжек, а как вы хотели):
Многоразовые вейпы с кнопками и экраном мы рассматривать не будем — там итак понятно, как изменить Ватты. А вот в более простых подиках мощность зависит от установленного испарителя. Хотите больше пара — ставьте койлы с более низким сопротивлением. Например, 0.35 вместо 0.6 у Charon Baby Plus.
И последнее — если вы перепробовали все способы, а ваш вейп все равно не парит или выдает мало пара, скорее всего, что-то сломалось в электронике. Отнесите устройство в ремонт, потому что разбирать электронки самостоятельно очень опасно, если у вас нет соответствующих знаний.
